德國mobil-elektronik角度編碼器530系列介紹

發(fā)布日期：2022-10-21      瀏覽次數：590

公司簡(jiǎn)介：
德國mobil-elektronik1972年成立，員工130人。
系統組件
由于mobil-elektronik與測試機構的開(kāi)發(fā)相關(guān)合作，mobil-elektronik提供了的系統，這些系統符合IEC 61508或SIL 3規定的SIL 2和SIL 3級要求。PL d和PL e符合ISO 13849。
能力
在開(kāi)發(fā)mobil-elektronik的技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品時(shí)，mobil-elektronik可以借鑒40年來(lái)在移動(dòng)應用各個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)驗。Mobil-elektronik的系統已在惡劣的氣候環(huán)境中證明了自己的能力。
性
所有系統部件都具有耐久性、低維護和高護等級的特點(diǎn)。實(shí)現并持續確保高質(zhì)量是mobil-elektronik的首要任務(wù)。*的測試方法和的質(zhì)量管理體系了所有領(lǐng)域的持續高水平。mobil-elektronik的客戶(hù)信任mobil-elektronik產(chǎn)品的性。這種信任承諾并激勵mobil-elektronik進(jìn)一步努力和持續改進(jìn)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
mobil-elektronik角度編碼器下一代舵桿角度編碼器
靈更強，高度更低，與安裝兼容
mobil-elektronik在修訂之前的舵柄角度編碼器期間的目標是能夠為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品。如前所述，mobil-elektronik為您提供帶有各種安裝附件的新型舵柄角度編碼器，以使轉向系統與您的車(chē)輛的連接盡可能簡(jiǎn)單。為了進(jìn)一步提高傳感器的魯棒性，mobil-elektronik對惡劣工作條件下的軸護進(jìn)行了調整。
較低的總高度有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，例如可能的驅動(dòng)軸間隙更大。由于mobil-elektronik可根據要求提供額外的適配器法蘭，角度編碼器與現有傳感器*兼容。因此，車(chē)輛牽引桿上已有的孔可以直接重復使用。
受益于舵柄角度編碼器的新特性，無(wú)需在車(chē)輛側進(jìn)行復雜調整。
連接Scharmüller轉向球K80® EAMS公司
帶集成傳感器
新型轉向球K80取代了牽引桿角度傳感器® 帶有集成傳感器的EAMS（嵌入式角度測量系統）檢測彎曲角度。這為外部環(huán)境影響和機械損壞提供了保護。由于采用了新結構，不需要額外的機械強制轉向部件。這提供了一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即彎曲角度不再受到強制轉向連桿的限制。此外，不需要額外的耦合操作。一旦與K80連接® 轉向球已連接，由于插頭的播放功能，系統處于活動(dòng)狀態(tài)。K80® 因此，EAMS系統也為牽引桿設計提供了更多自由度。

主要產(chǎn)品：
mobil-elektronik角度編碼器
mobil-elektronik傳感器
mobil-elektronik角度傳感器
mobil-elektronik電位計

產(chǎn)品型號：
mobil-elektronik角度編碼器530 400
mobil-elektronik角度編碼器530 700
mobil-elektronik角度編碼器533 400

產(chǎn)品特點(diǎn)：
mobil-elektronik角度編碼器下一代舵桿角度編碼器
-連接Scharmüller轉向球K80® EAMS公
-動(dòng)態(tài)拖車(chē)轉向（DTS）
-新型轉向計算機

產(chǎn)品應用：
mobil-elektronik角度編碼器應用于記錄每輛牽引車(chē)的直線(xiàn)行駛