陜柴配套SiCOMS船用柴油機油霧濃度監測設備

陜柴配套SiCOMS / OCom

打開(kāi)SiCOMS日志文件來(lái)分析，使用 Load 加載按鈕。加載進(jìn)度的百分比顯示在它的右邊。

窗口上部的XY坐標圖顯示OMD傳感器測量數據的線(xiàn)性時(shí)間圖。

該圖可以使用工具欄上的命令按鈕來(lái)滾動(dòng)，或放大和縮?。?/span>

-    滾動(dòng)模式（用鼠標左鍵X軸或Y軸，按住按鈕并移動(dòng)鼠標滾動(dòng)）

-   縮放模式（用鼠標左鍵X軸或Y軸，按住按鈕并移動(dòng)鼠標縮放）

-   返回初的視圖(將完整的日志文件數據擬合到圖表窗口)

XY坐標圖的時(shí)間軸是黃色垂線(xiàn)形式的光標。時(shí)間光標控件在圖表的右邊（Cursor 1光標1組，有hh、min、sec字段）顯示，并允許改光標的位置。若要將光標置于選定的時(shí)間點(diǎn)，請單擊““Search搜索"。

陜柴配套Speed RPM /1 轉速除以1 發(fā)動(dòng)機轉速RPM (按因子1/1縮放)

Tvoltage mV x5 熱電勢x5 熱電勢單位mV (按因子5縮放)

Teff DC  alarm 熱電勢直流報警 熱電勢直流值占直流報警別的百分比。該值反映了總體的熱信號趨勢。它可以 由評估器參數 “Valu for Teff calculation熱電勢計算值" 來(lái)配置

Teff AC  alarm 熱電勢交流報警 熱電勢交流值占交流報警別的百分比。它表征了熱信號峰值的形狀和大小，并有三個(gè)評估器參數來(lái)定義：“Alarm impulse delay警報脈沖延遲"、“ Alarm impulse length 警報脈沖長(cháng)度"和“Alarm impulse level 警報脈沖別"。

陜柴配套坐標圖

這個(gè)選項卡的圖形，顯示了發(fā)動(dòng)機的坐標數據，這是在接近所選線(xiàn)性圖時(shí)間點(diǎn)的一整個(gè)燃燒周期期間的測量數據。數據是：

---        在燃燒期間相對于平均值的角熱信號

---        角熱信號占報警別的百分比

---        曲軸角加速度

---        熱電勢報警別

當發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，坐標數據才被記錄在logfile中。發(fā)動(dòng)機停止后，線(xiàn)性數據才存在。

陜柴配套評估摩擦點(diǎn)（具有高熱電勢信號別的坐標數據值）有助于在軸承嚴重損壞之前很能定位有問(wèn)題的軸承。帶有摩擦點(diǎn)指示器的曲軸模型突出了大端軸承A5。

紅色的棒代表的是，在選擇的分析范圍內相應的軸承的已經(jīng)記錄了的摩擦點(diǎn)數量相對于整個(gè)坐標數據點(diǎn)的百分比。 滑塊( <) 顯示了在完整的日志文件坐標數據上，在一個(gè)基本的時(shí)間間隔的每個(gè)軸承的摩擦點(diǎn)的百分比。

陜柴配套SiCOMS船用柴油機油霧濃度監測設備